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美国基础设施现状|铁路

作者:admin 发布时间:2019-04-02

        

        

        
        

        原新闻提要:美国的基础设备情势 | 抱怨

        概述

        150积年,抱怨网一向是交通输送的要紧结合做切片。。现在时的,它有大概1/3的美国亡故。,每日装运的灾害500万吨船运灾害约85,000名闲散人员。私营货运业占抱怨基础设备的压倒的多数。,并在2015年继续大幅使就职资产271亿猛然弓背跃起,确保体系运转良好。。美国抱怨仍脸着变清澈的挑动。,尤其地货运专线。,脸基础设备成熟和资产不足的双重成绩。

        流率与合格证书

        美国抱怨网由近十四万密耳结合。。该零碎可分为两类。:士兵货运抱怨与城市间的货运抱怨,说起来完整由美国电力公司运营。。

        

        (货运抱怨)

        美国灾害列车分为三类:第七一级抱怨,二十一区/二级抱怨,和547个短/三等舱抱怨。。 2015年,美国的货运列车的音量说起来是O的两倍。,但是体系的宏观世界按大小排列曾经辞谢。。 1990年至2013年打拍子,一级抱怨的抱怨音量缩减了近30。,他们说得中肯多的调查短小或被丢弃。。能胜任2013,一级抱怨的运营约95。,000千米,区域抱怨运营约10。,000英里,短期抱怨运营约占33。,000英里。眼前,一级体系的卷通常足以执行。,但途径挤满和灾害询问继续补充,抱怨询问有成功希望的人增长。。近亲,一级抱怨经过两做切片的放承载流率。

        

        货运抱怨是基础设备的物主。,主持弥撒曲庇护和多式联运设备的拥护者、通过桥横跨与衔接情状,经过防守和资产课题迅速的防守。、反倒晋级零碎。最近几年中货运最近的的变更使体系产生变更。煤炭是抱怨输送的首要结合做切片。,经验低迷,多式联运大幅补充。,要素使就职庇护和卡车转会设备。。货运抱怨将继续晋级其体系。,支集更多询问。、更大的卷、实力高,保密的好。这就要素改造通过桥横跨。、隧道,轨道受雇杀人的枪手零碎。

        联邦预测预测美国货运量将在2040年前增长约40%,包含抱怨输送。为逼近的的预备做预备,美国输送部与输送机关结合。,扶持民族经济学的无效处置C成绩。美国定期地地板交通(FAST)法案要素第一战术课题,每五年更新的传达一次。。

        (货运抱怨)

        美国电力公司在500多个社区中经纪21家。,356英里体系,2016的闲散人员人数走到3130万人。,该零碎可分为两类。:从波士顿到瑞格斯国民库存特区的“西南一段”(NEC)和“国务的体系”的15个州际旅行日程。 美铁诈骗并经纪NEC的几乎轨道 - 在轨道上457英里,363英里和260英里不的NEC轨道。,内容包含18条隧道和1条隧道。,414桥。NEC上有八条班车抱怨和四条货运列车。。 (活动着的命运班车抱怨的更多传达),请参阅“城市交通”一章)Amtrak体系说得中肯90%再和说起来所局部“国务的体系”运转在货运抱怨所诈骗的轨道上,在较小的到何种地步上,在班车抱怨上。, AMTRAK支付的基础设备物主的应用。因而,AMTRAK依托货运抱怨防守和零碎支集。,抚养优质,即时侍者。包含NEC动手术在内的班车抱怨,NEC每天约有75万人。,铁路直达运输占美铁总货运量的做切片再。。 NEC是北美洲最忙碌的抱怨。,每天大概2个。,200列拖裾在稍微体系上运转。。它具有高卷限度局限。,它为美国抱怨和班车抱怨硬币了侍者挑动。。 AMTRAK体系的另外做切片的卷通常是十足的。,各州支集西海岸的侍者扩张和亲戚。。近亲,详述货运抱怨侍者,国务的有新的获利。。快车道货运专线工程在美国加州。、佛罗里达州、芝加哥地面和最高甲板舱等。。

        NEC基础设备担保运转,但说起来,它已超越了实践应用的广大地域。,补充防守本钱,使萧条了零碎的保安的。。 NEC首要过多的进货物品的均匀年纪为111岁,它包含10个可推动的通过桥横跨。,3套隧道和1座支架。要素晋级和防守受雇杀人的枪手,电力零碎和轨道等基础设备物品,流率再现侍者能力更强的物品,执行奇纳河西南经济学的和旅行询问的增长。NEC的命运继续好转。,该物品中止融资。。 美铁公司别无他法。,但鉴于资产不足,要素对固执己见成绩做出反映。。

        

        资产与逼近的询问

        (货运抱怨)

        货运抱怨认为的士兵基础设备使就职。抱怨在衰退打拍子应用较慢的交通一圈以能力更强的。,并重行设计货运体系以执行逼近的的询问。。 2015年,一级货运抱怨公司花了271亿猛然弓背跃起买了MAI、流线和给予零碎,首要用于轨道通过桥横跨反倒工程、卷晋级、而且布置联邦委托的受雇杀人的枪手零碎停止迅速的的列车把持。

        烟蒂和区域抱怨与1级抱怨衔接。,缩减交通流量,因而要紧的是帮忙农夫和事业心输送。他们的使就职询问更难从船运灾害收到资产,他们常常依托国务的和本地居民的资产和进项抵免来抚养这点。。眼前要素宽大使就职。,晋级轨道,处置286,000磅抱怨坐电车,讨厌的人和反倒成熟的通过桥横跨。。在2013年,联邦抱怨报价,在接下来的五年中,两条抱怨和三条抱怨最好的使就职16亿猛然弓背跃起。,为了防守、流线生产流率的详述。联邦抱怨防守进项抵免(也称为45G进项抵免)帮忙烟蒂抱怨经过抚养等同合格基础设备物品本钱的50%的信用来停止资金使就职。进项抵免在2004被赋予五年。,并推晚很多次。。

        采取感光快的举动,国会硬币了每一新的联邦拨款。,以货运认为优先的竞争授给物课题。助长牧师意识到国务的实力(FASTLANE)的输送和输送担任外场员的授给物将在2020年优于向国务的或地面要紧的货运和公路物品抚养45亿猛然弓背跃起。

        (货运抱怨)

        与全欧洲和亚洲的诸多国务的比拟,美国货运抱怨比人们的家口和捕到使就职要少得多。。 Amtrak在2016年的运营本钱中占到了其销货支出和另外支出的94%,但依然极重要的依靠内阁资金使就职。。这是不寻常的。 - 心不在焉第一国务的经纪货运抱怨零碎,心不在焉无论哪个使符合的公共侍者。。

        但是美铁有越来越多的闲散人员。,到2016年,延续特别感应年客人人数已超越3000万人次。,但对基础设备的资金使就职缺少十足的支集。。占压倒的多数Amtrak基础设备及其几乎闲散人员量的NEC诈骗280亿猛然弓背跃起的粹固执己见过多的进货。110亿要素为基础设备物品抚养资产。,170亿猛然弓背跃起用于大师过多的进货物品。。

        美国抱怨输送公司从美国输送部取得1亿猛然弓背跃起记入贷方。,首要用于购置28辆时新快车道列车。,您还可以拥护者和晋级沿NEC的站。。这笔记入贷方将使美铁补充NEC的流率和侍者水平。,但这并不克不及处置日见增长的资产询问。。

        公共担保、柔度与举行就职典礼

        抱怨变乱和脱轨在过来十年中辞谢了近50%。抱怨公路一向在重行有效地使用公路轨道交叉口,划分这两个,放保密的。但是在途径和抱怨交通变乱中被杀的人数较小地,但较小地。,但2015人亡故237人。,991人使挫伤。。为了的比较级放保密的,缩减与动手术员不好公司或企业的变乱,比方,费城的八号铁轨出轨营生。,联邦在2018年优于请求容许安顿迅速的的列车把持(PTC)。PTC是一种受雇杀人的枪手技术。,针对预防冲撞,确保担保运转击毁。,由于领地闲散人员来说,这条线是要素的。。

        抱怨的柔度通常受到顶点气候事情的审判。,这些事情将缩减基础设备。,并致使延误和继续的侍者成绩。。过分的风暴桑迪提高坚持,鉴于东姜村和哈得逊河的要紧隧道极重要的。

        抱怨公司调准了新技术来显示器健康情势。。举行就职典礼包含基础设备的材料搜集和处置器,诸如,在轨道上,轨道什么价钱坐电车在找寻缺陷。。技术包含坐电车器。,用于反省轨道和看字读音教学法和热敏感元件的准线。,经过拖裾监控潜在的成绩。这些技术有助于尽早发觉成绩并预防脱轨。,未成熟产物揭晓,这种显示器可以预防2015年的侍者灯火熄灭超越1000次。

        提议

        在国务的和地面层面,抱怨应该是第一多形式的战术课题。,并支集两做切片的资金使就职课题的船运灾害和过路费。

        支集接管和库存家的职业事实,振作起来在国务的货运抱怨零碎继续停止士兵使就职。。

        采取举行就职典礼的融资方法,如进项公司债券和免A,公私结合与国务的基础设备库存,补充抱怨货运专线资金。

        国务的短期帮助课题的开展,使用低利记入贷方和补助金,使这些抱怨流线,容许286,000磅的装满和补充的容许击毁。,继续联邦抱怨固执己见进项抵免。

        发现联邦抱怨受托人基金为抱怨能力更强的抚养资产,包含成套条目,振作起来厕足其间和私营公司。

        提高集中的一段推销货运抱怨和航空、总线、坐电车行驶抵消使就职突出。回到搜狐,检查更多

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